手工制作装甲车方法 手工制作装甲车方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手工制作装甲车方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍手工制作装甲车方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 经典的59式坦克能改造成装甲车吗？为什么？
2. 二战美国轮式装甲车怎么样？当时有多少辆？

经典的59式坦克能改造成装甲车吗？为什么？

完全没问题。

在59式中型坦克基础上改造的重型步兵战车

去年中国兵器工业集团公司在内蒙古包头举办的“装甲与反装甲日”主题营销活动中，就展示了一款在59式中型坦克基础上改造的重型步兵战车。因为重型步兵战车，是一种比装甲运兵车更复杂的车辆（步兵战车与装甲运兵车最大的区别在于，前者火力较强，能伴随下车的步兵作战，因为要安装各种武器，所以会更加复杂），所以说59式中型坦克改造成装甲车，是完全没有问题的。

将59式主战坦克改造成重型步兵战车，是对老装备的剩余价值进行的一种再挖掘。从去年展示的这款重型步兵战车来看，改造的是非常彻底。

这款重型步兵战车，使用的是59式中型坦克的底盘。为了让其拥有布置乘员舱的空间，进行了一下几项改造：

1.将59式中型坦克的首尾互调了一下，将动力系统前置（简单的说就是原先的车头，变成了车尾，原先的车尾，变成了车头）。

2.将原先59式中型坦克的车体正面装甲切除，将原来的战斗室高度增加。

在这样改造之后，原先59式中型坦克的中前部，就被改造成一个至少可以放下一个步兵班的乘员舱。

以色列“阿奇扎里特”装甲运兵车

为了让其拥有较好的防御能力，这款重型步兵战车，在车体正面、侧面和发动机舱顶部都安装了附加装甲。

在火力方面，以59式中型坦克为基础改造的重型步兵战车，装备了一座***用了单人通用炮塔。这种炮塔，是一种改进型号，原型，是我国多款装甲车上都在使用的一种炮塔（例如ZSL92B轮式步兵战车、ZBD-03伞兵战车等）。

这款炮塔，主武器是一门30毫米ZPT-99A机炮（可以使用穿甲弹或榴弹），另外其炮塔顶部，还装备有1具红箭-73反坦克导弹发射架。在炮塔两侧，有两组各3具烟幕弹发射器。这种新炮塔与老炮塔最大的区别在于，在30毫米机炮炮管外侧，安装了支撑架，以减少射击时的震动，提高射击精度。这门机炮配合简易火控系统使用，能够对静止和运动目标实施射击。

用59式中型坦克改造步兵战车，并不是头回出现。以色列的“阿奇扎里特”装甲运兵车，就是一种在T-54/55中型坦克基础上改的（59式中型坦克，就是仿自T-54/55中型坦克）。

以色列“阿奇扎里特”装甲运兵车尾部上下开合式舱门

1988年，以色列将中东战争中缴获的T-54/55中型坦克进行了改造，改造成果就是“阿奇扎里特”。不过以色列人的改造并不像我国用59式中型坦克改步兵战车那样彻底，他们并将底盘首尾互掉，只是将原先的炮塔拆除，车身改造成员舱，加装反应装甲，在车顶加装多个舱门，车尾加装上下开合式舱门。

59式坦克，中国曾今大批量装备的一款中型坦克，并且曾今被发展出很多改型，导致现在“59改”已经成为众多军迷口中的一个梗了，但是装备过大量的59坦克是事实，我们因为没钱开发新坦克，只能一直用破旧的59改进，现在我们有了全新的坦克，但是曾经装备过的大量59坦克这么办呢？继续服役肯定是不合适了，难道要都扔掉吗？那似乎也太浪费了。全进博物馆又用不了那么多。难道真的没办法了？其实还真有个能让老59老物焕新生的办法，那就是：改装甲车！

梅卡瓦就曾经将T55坦克改造成装甲车使用，所以改方案是完全可行的，为了将坦克改造成装甲车，首先要做的就是把炮塔和里面的设备都去掉，然后将发动机前移，也就是将原来是坦克***的方向加点装甲改成脸，再把原来的正面主装甲卸掉，方便加高车身，这样内部应该能够塞进去一个班左右的步兵，由于是坦克底盘改造而来，相比其他步战车，这辆的防御性能会更好，履带也能带给它更好的通过性能，只要在车上在安装一个装备了机炮的遥控武器站或者小型无人炮塔，这辆步兵战车就算是完成了，这样的步战车既能保护和运载步兵达到战场，也能随同步兵进行作战，能为步兵提供强大的火力支援。更重要的是这让那些原本只能在仓库吃灰浪费保养费的坦克以另一种形式回到了战场。

没问题。59保有量大，底盘结实耐用，已有很多种改型了。比如以色列”阿奇扎里特”用的就是54-55系列，我们的五对轮和他们是一个爹，另外我国自研的一种步战车也是59底盘改造。

二战美国轮式装甲车怎么样？当时有多少辆？

二战爆发前，美国的坦克数量和德国、苏联、法国相比可以说是望其项背，整个陆军仅装备了约470余辆坦克。但自德国“闪击战”大获成功之后，美国认识到装甲部队的重要性，***了美国坦克工业的发展。

整个二战期间，美国总共生产了各式各样的坦克装甲车88000多辆，总数量排在世界前列，成为二战时期最大的“***供应商”。同时，也造就出众多经典的坦克型号，本文就简单的介绍一下二战时期美国的坦克。

M2中型坦克

二战开战后，美国认识到装甲部队的重要性，急需制造更多的坦克来充实自己的军事实力，M2坦克就是在这样的背景下生产出来。整个M2坦克全重21.4吨，标准成员为6人，主要的武器是一门37mm的火炮，另配备有7把7.62mm机枪，最大公路速度可以达到40km/h。

M2中型坦克是在紧急状态下设计制造出来的，原***要制造1000余辆。但由于M2坦克整体性能偏弱，战斗力有限，整个二战时期仅生产了不到100辆，并且大多用于坦克训练。

M3/M5-“斯图亚特”轻型坦克

M3坦克定型于1940年。以美国著名的骑兵将领“斯图亚特”命名（美国坦克的命名特别喜爱美军中的著名将领）。。

M3轻型坦克全重12.7吨，标准成员4人，配备有一门37mm主炮，最大速度为58km/h，主要功能就是战场侦察和支援步兵。M5坦克全重较M3型轻，全重9.5吨，成员减少为3人，M5炮塔容量增多，装甲升级为倾斜装甲，防御性增强。

二战期间，M3轻型坦克生产了大约13000辆，M5轻型坦克生产了约9000辆（包括各类改装型号）。广泛用于二战各个战场，尤其是在北非战场中发挥了重要作用，有着“沙漠轻舟”之称。

M4-“谢尔曼”中型坦克

“谢尔曼”坦克是二战时期美国制造数量最多的坦克，也是最著名的坦克之一，生产数量达到了49000多辆。M4中型坦克研制于1941年，全重为30.4吨，标准成员为5人，装备有一门76mm主炮，并配有两门7.62mm机枪和一门12.7mm机枪。M4坦克动力装置为风冷汽油机，功率强劲，最大速度达到40km/h。

M4坦克也是二战时期改进型号最多的坦克，各种改进和变形型号多达50多种。M4坦克本身性能一般，攻击力一般，但是其有着坚固耐用、抛锚率低、可靠性好的特点，因此受到很多国家的喜爱，许多国家在二战后还使用者M4的改进型坦克。

美国的装甲车辆型号众多，各类坦克、坦克歼击

到此，以上就是小编对于手工制作装甲车方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于手工制作装甲车方法的2点解答对大家有用。